آسانسورالکترو صنعت

امید است با خدمت رسانی ها ما رضایت روز افزون شما فراهم گردد…

  ادامه مطلب »

خصوصيات روغن آسانسور

1. گرانروی يکی از مهمترين خصوصيات يک روغن بوده و نيز يکی از معيارهای سنجش غلظت روغن است . هر چه اين عدد بيشتر باشد نشان دهنده غلظت بيشتر روغن است . گرانروی يک روغن بر اساس زمانی که مقدار ۶۰ ميلی ليتر از آن در دمای تعيين شده از يک منفذ استاندارد عبور می کند برحسب ثانيه تعيين می گردد . واحدهای گرانروی Saybolt Second Universal ) SSU ) می باشند . از گرانروی مطلق و گرانروی کينماتيک نيز ممکن است استفاده شود . گرانروی کينماتيک با واحد سانتی استوک به صورت وسيعی در مهندسی و آزمايشگان به کار می رود و نشان دهنده استحکام برشی روغن است . در سيستم SAE ، درجه بندی روغن موتور به صورت حداکثر و حداقل گرانروی در يک دامنه تغيير دما تعيين می گردد . به طور مثال ، SAE 5W-20 دارای گرانروی بالاتری در دمای ۲۰۰ درجه فارنهايت بوده و معمولاً به عنوان روانکار برای سيم بکسل ها به کار برده می شود . روغن های با گرانروی کمتر معمولاً به ” روغنهای سبک ” معروف هستند . هنگام استفاده از سيستم SSU برای نشان دادن ميزان گرانروی حتماً بايد دمائی که در آن اندازه گيری انجام شده ذکر شود . از آنجائی که گرانروی با دما تغيير می کند ، بی معنا خواهد بود اگر که گرانروی را بدون مشخص کردن دمای مربوطه استفاده کنيم .
2. شاخص گرانروی ، بيانگر عددی تغيير در گرانروی متناسب با تغييرات دما می باشد . هرچه که مقدار اين شاخص بيشتر باشد ، گرانروی به ميزان کمتری با دما تغيير می کند . کمترين ميزان شاخص گرانروی صفر و بالاترين ميزان آن ۱۰۰ می باشد . هنگامی که اين شاخص پايه گذاری شد ، مقياس طوری تعيين شده بود که ۱۰۰ حداکثر مقدار شاخص قابل دسترسی بود . با اين وجود بعضی از روغن های جديد ، به خصوص روغن های مصنوعی ممکن است دارای شاخص گرانروی بالای ۱۵۰ باشند .
3. نقطه ريزش ، دمائی است که در آن روغن در شرايط از پيش تعيين شده ، جاری می شود .
4. نقطه اشتغال ، دمائی است که در آن دما در حضور اکسيژن ، احتراق اتفاق می افتد .
5. نقطه آنيلين ، معيار و مقياسی است برای نمايش قابليت حلاليت يک محصول نفتی .

ضربه گيرهای هيدروليکی آسانسور

خواص روغنی که بايد در بافرهای هيدروليکی استفاده شود روی پليت مشخصات آنها مشخص شده است که شامل موارد زير می باشد :

۱٫ گرانروی

۲٫ شاخص گرانروی

۳٫ نقطه ريزش

همچنين بايد حداقل و حداکثر سطح روغن نيز مشخص شده باشد . زنجيرهای با اتصال رولی در مکانيزم در آسانسور و پله برقی و زنجيرهای محرک و کف پله ها و در برخی جکهای تلسکوپی استفاده می شوند . اين حلقه های اتصال غلتان برای اتصالات داخلی و پين ها احتياج به روانکاری دارند و همچنين در نقاط تماس با شيارها ، بنابراين فراهم کردن روانکاری مناسب برای آنها امری چالش برانگيز است . زنجيرهای بزرگ روی پله های پله برقی معمولاً توسط روان کننده های اتوماتيک که روغن را بر روی حلقه ها می چکاند يا می مالد ، روانکاری می شوند که معمولاً توسط کارخانه سازنده دستورالعملهائی برای روانکاری مناسب ارائه شده است . زنجيرهای کوچک روی مکانيزم های در نيز بايد تميز نگاه داشته شوند و به موقع و به طور مناسب روانکاری شود . اگر بر روی حلقه ها گرد و خاک و کثيفی و پرز جمع شود آنگاه روانکار پين های داخلی و بوشها خاصيت روانکاری خود را از دست می دهد و اين امر اگر نگوئيم غير ممکن است بسيار مشکل خواهد بود که به حالت اول برگردانده شود . بنابراين مهمترين عمل برای تميز نگه داشتن زنجير بکارگيری يک برس نايلونی به همراه يک روغن سبک روی زنجير می باشد . از آن جائی که موتورسيکلت و دوچرخه ها از سيستم های حرکتی زنجيری استفاده می کنند که در معرض محيطی سخت و نامناسب هستند روانکارهای ويژه ای برای آنها توليد شده است که برای مکانيزم درها نيز قابل استفاده می باشند . اکثر آنها روانکارهائی هستند که قابليت نفوذ به پين های زنجير را دارند . عناصر سبک سپس تبخير شده و لايه ای از روانکار را از خود به جای می گذارند که کثيفی و پرز را به خود جذب نمی کند . آنها همچنين آب را دفع کرده و می توانند بر روی سطح خارجی آسانسور نيز مفيد فايده باشند.

سیستم ایمنی پاراشوت آسانسور

کابین هر آسانسور که بوسیله سیم بگسل ها یا زنجیر ، معلق و ممکن است به وسیله اشخاص به منظور تردد و جابجایی بار یا کالا مورد استفاده واقع شود

باید مجهز به سیستم ایمنی یا آنچه در ایران به اسم پاراشوت معروف شده است گردد . وزنه تعادل زمانی باید یا سیستم ایمنی ( پاراشوت ) مجهز شود که طبقه زیرین آن مسکونی باشد .

ادامه مطلب »

مقررات ایمنی ترمز آسانسور

در صورت قطع برق و یا قطع برق سیستم کنترل ، سیستم ترمزآسانسور باید به طور اتوماتیک عمل کند ، لذا ، از ترمز های اصطکاکی الکترو مغناطیسی استفاده می شود .اگر کابین با ۱۲۵% بار نامی خود در سرعت معمول خود حرکت کند ، ترمز ها باید قادر به توقف کامل سیستم باشند و بلافاصله سیستم را در حالت ساکن نگهدارند .

  ادامه مطلب »