جهت عقد قرارداد سرویس
جهت عقد قرارداد سرویس

سرویس آسانسور

الکتروصنعت در تلگرام
الکتروصنعت در تلگرام
آموزشگاه آسانسور
آموزشگاه آسانسور
نرخ سرویس 98اتحادیه
نرخ سرویس 98اتحادیه

نوشته های با برچسب ‘آموزش آسانسور’

‍ آسانسور هیدرولیک

‍ آسانسور هیدرولیک

‍ آسانسور هیدرولیک
Hydraulic Elevator
آسانسورهایی که حرکت در آنها به واسطه فشار روغن اعمال شونده به شفت جک انجام می شود.
پاور یونیت :
Power unit
پاور یونیت تولید کننده نیروی محرکه و ایجاد کننده فشار بر روغن برای حرکت جک می باشد .
اجزای پاور یونیت ها عبارتند از :

تانک، موتور، مجوعه شیر ها، پمپ
Tank, electromotor, valve, pump

ادامه مطلب »

انواع آسانسور از لحاظ اجرایی

انواع آسانسور از لحاظ اجرایی

انواع آسانسور از لحاظ اجرایی

آسانسورهای نصب شده در ساختمانها بطور کلی به دو دسته تقسیم می شوند: ۱_ آسانسورهای ترکیبی (assemble) و ۲_ آسانسورهای مونتاژی (package) . آسانسورهای ترکیبی به مجموعه آسانسورهایی که هر کدام از قطعات از یک برند و مارک جداگانه بوده و کل آسانسور مجموعی از چندین برند باشد به اصطلاح آسانسور ترکیبی و مجموعه ای نامیده میشود. آسانسورهای مونتاژی یا آسانسور پکیج به آسانسورهایی که تمامی قطعات از یک برند واحد بوده و تمامی اندازه ها و اجزای آسانسور با توجه به نقشه واحد منحصر به فرد چاه آسانسور خاص طراحی و تولید شده باشد آسانسور پکیج نامیده می شود.

ادامه مطلب »

مقاومت ترمز اینورتر آسانسور

مقاومت ترمز اینورتر آسانسور

مقاومت ترمز اینورتر آسانسور

مقاومت ترمز به صورت مستقیم به مبدل فرکانس متصل می شود و CHOPPER ترمز ، این مقاومت را فعال می سازد و زمانی که فرکانس خروجی مبدل به دلیل کنترل سیستم کاهش پیدا می کند ، آن را وارد مدار میکند ..کاهش در میزان سرعت یا عملکرد ترمز باعث کاهش فرکانس جریان الکتروموتورمی گردد و کاهش فرکانس در سلف موجب تبدیل سیم پیچ ها به ژنراتور می شود ، در نتیجه ولتاژ بالا می رود و زمانی که این ولتاژ ازیک مقدار مشخص بالاتر می رود chopper ، مقاومت ترمز را فعال میسازد تا زمانی که ولتاژ به حد نرمال خود در شبکه برسد. این عمل تا زمانی ادامه می یابد که سرعت موتور با سرعت ورودی متناسب شود.

مقاومت ترمز معمولا در زمانهای کوتاه فعال است و باعث تبدیل انرژی الکتریکی به وجود آمده ناشی از ترمز، به حرارت می گردد . این عمل مقاومت به صورت متناوب انجام گرفته که می توان برای آن Duty cycle تعریف کرد .Tsp = Ta/(Tr+Taمیزان بار بستگی به ظرفیت مقاومت و طراحی آن دارد .

مقاومت ترمز اینورتر آسانسور

انواع مقاومتهای ترمزی :

۱- سری DEG : مقاومت هایی که دارای پوشش فلزی هستند و در باکس های گالوانیزه قرار دارند .
۲- سری DEZ : مقاومت هایی که دارای پوشش سیمانی بوده و بصورت سیم پیچی شده و با ترمینال ، در داخل محفظه گالوانیزه قرار دارد.

۳- سری BEG : مقاومت هایی که فولادی و تور دار هستند و دارای سیم مقاومت کروم آلومینیومی یا فولاد کرومیک بوده و در محفظه های گالوانیزه مشبک قرار دارند ( با ترمینال های اتصال )

۴- سری GWG : گونه دیگری از این مقاومت ها ست که در سیستم راه آهن و ترافیک کاربرد داشته و با نوارهای سوراخ سوراخ از جنس کرم نیکل ۸۰۲۰. (Nicr 8020 ) ساخته شده اند . که این نوع مقاومت بوسیله یک نوع سرامیک ایزوله شده است .این مقاومت بسیار محکم و در مقابل لرزش های ترافیکی مقاوم می باشد .این مقاومت ها در ارتباط با مبدل فرکانس بوده و کنترل آن به وسیلهchopper می باشد .در زمانی که سیستم کنترل ، فرمان کاهش فرکانس ورودی موتور را اعلام می کند (به دلیل کاهش سرعت آن یا ترمز ) ، موتور به صورت ژنراتور در آمده و انرژی آزاد شده را درBraking Resistor ذخیره و سپس بصورت انرژی حرارتی نمایان می نماید .

مقاومت ترمز اینورتر آسانسور

ادامه مطلب »

داریوهای موجود در بازار

داریوهای موجود در بازار

داریوهای موجود در بازار

درایو یا همان Inverter های با کیفیت موجود در بازار برای پیاده سازی سیستم ۳VF عبارتند از :

Yaskawa
Danfoss
Toshiba
Gefran
LG
ZIEHL ABEGG
rich
KEB

و …

چرا موتورهای ۳VF نسبت به موتورهای دو سرعته ارزانترند؟

موتورهای دوسرعته همانطور که از نامشان پیداست دارای دو سیم پیچی برای دو سرعت مختلف می باشند( معمولا سیم پیچ اول یک متر بر ثانیه و سیم پیچ دوم نیم متر برثانیه) از سیم پیچ نیم متر بر ثانیه جهت استپ استفاده می گردد.

ادامه مطلب »