نوشته های با برچسب ‘تعمیر آسانسور غرب تهران’

ضربه گيرهای هيدروليکی آسانسور

ضربه گيرهای هيدروليکی آسانسور

ضربه گيرهای هيدروليکی آسانسور

خواص روغنی که بايد در بافرهای هيدروليکی استفاده شود روی پليت مشخصات آنها مشخص شده است که شامل موارد زير می باشد :

۱٫ گرانروی

۲٫ شاخص گرانروی

۳٫ نقطه ريزش

همچنين بايد حداقل و حداکثر سطح روغن نيز مشخص شده باشد . زنجيرهای با اتصال رولی در مکانيزم در آسانسور و پله برقی و زنجيرهای محرک و کف پله ها و در برخی جکهای تلسکوپی استفاده می شوند . اين حلقه های اتصال غلتان برای اتصالات داخلی و پين ها احتياج به روانکاری دارند و همچنين در نقاط تماس با شيارها ، بنابراين فراهم کردن روانکاری مناسب برای آنها امری چالش برانگيز است . زنجيرهای بزرگ روی پله های پله برقی معمولاً توسط روان کننده های اتوماتيک که روغن را بر روی حلقه ها می چکاند يا می مالد ، روانکاری می شوند که معمولاً توسط کارخانه سازنده دستورالعملهائی برای روانکاری مناسب ارائه شده است . زنجيرهای کوچک روی مکانيزم های در نيز بايد تميز نگاه داشته شوند و به موقع و به طور مناسب روانکاری شود . اگر بر روی حلقه ها گرد و خاک و کثيفی و پرز جمع شود آنگاه روانکار پين های داخلی و بوشها خاصيت روانکاری خود را از دست می دهد و اين امر اگر نگوئيم غير ممکن است بسيار مشکل خواهد بود که به حالت اول برگردانده شود . بنابراين مهمترين عمل برای تميز نگه داشتن زنجير بکارگيری يک برس نايلونی به همراه يک روغن سبک روی زنجير می باشد . از آن جائی که موتورسيکلت و دوچرخه ها از سيستم های حرکتی زنجيری استفاده می کنند که در معرض محيطی سخت و نامناسب هستند روانکارهای ويژه ای برای آنها توليد شده است که برای مکانيزم درها نيز قابل استفاده می باشند . اکثر آنها روانکارهائی هستند که قابليت نفوذ به پين های زنجير را دارند . عناصر سبک سپس تبخير شده و لايه ای از روانکار را از خود به جای می گذارند که کثيفی و پرز را به خود جذب نمی کند . آنها همچنين آب را دفع کرده و می توانند بر روی سطح خارجی آسانسور نيز مفيد فايده باشند.

مقررات ایمنی های مکانیکی آسانسور

مقررات ایمنی های مکانیکی آسانسور

مقررات ایمنی سیم بکسل ها و ایمنی های مکانیکی

 

مقررات ایمنی های مکانیکی آسانسور

( ترمز ایمنی گاورنر ضربه گیر )

۱- سیم بکسلهای متصل به کابین و وزنه تعادل می بایستی حتما از جنس فولاد ، حداقل ۲ رشته با حداقل قطر ۸ میلی متر باشند و مخصوص آسانسور ساخته شده باشند .

۲- ضریب ایمنی سیم بکسلها در صورتی که تعداد سیم بکسلها ۳ رشته یا بیشتر باشند حداقل ۱۳ ودر صورتیکه ۲ رشته باشد حداقل ۱۶ می باشد .

ادامه مطلب »

سقوط در چاهک آسانسور

سقوط در چاهک آسانسور

سقوط در چاهک آسانسور

اما خیلی مهم: چه زمانی باید وارد کابین آسانسور شد؟

همیشه برای وارد شدن به کابین آسانسور، باید دقت کردکه حتما کابین در طبقه ای که هستیم وجود داشته باشد، معمولا وقتی می خواهیم سوار آسانسور شویم، طبق عادت، به سمت درب آسانسور رفته (مخصوصا اگر درب آسانسور لولایی باشد، دستگیره را گرفته و درب را باز می کنیم) و بدون دقت کافی گام پیش می نهیم تا وارد کابین آسانسور شویم. این شیوه هرگز توصیه نمی شود.

سقوط در چاهک آسانسور

ادامه مطلب »

مزایای استفاده از سیستم ۳VFیاتک دورمتغیر

مزایای استفاده از سیستم ۳VFیاتک دورمتغیر

مزایای استفاده از سیستم 3VFیاتک دورمتغیرمزایای استفاده از سیستم ۳VFیاتک دورمتغیر

۱- حرکت و توقف نرم و بدون ضربه
یکی از مهمترین مزایای درایو کنترل سرعت که استفاده از آن را می توان یک لزوم دانست، حرکت بسیار نرم در استارت، کاهش سرعت نرم و توقف الکتریکی بدون ضربه است.

۲- ترمز الکترو مغناطیسی در سیستم آسانسورهای ۳VF فقط نقش نگهدارنده کابین پس از توقف کامل کابین که به صورت الکتریکی توسط درایو ۳VF صورت می گیرد را دارد؛ در نتیجه استهلاک و صدای ناشی از ترمز در این سیستم وجود ندارد.
۳-افزایش عمر مفید الکتروموتور و گیربکس
با استفاده از درایو ۳VF به دلیل جریان مصرفی مناسب،
سیم پیچ های موتور دیرتر گرم شده و عمر دستگاه افزایش می یابد.

ادامه مطلب »

الکترو صنعت صعود

آسانسور الکترو صنعت با هدف نصب، فروش، تعمیر و نگهداری و سرویس  آسانسور ها خانگی و تجاری و صنعتی تاسیس گردید.این شرکت با عقد قرارداد های مختلف مسئولیت سرویس و نگهداری انواع آسانسور را در سطح تهران پذیراست.
با سرویس ماهیانه آسانسور میتوان از هزینه های خرابی و استهلاک جلوگیری کرد و میتوان با این کار ایمنی آسانسور ها را بالابرد.

برای عقد قرار داد با شمارهای  ۰۹۳۵۱۵۵۵۲۳۰   ۰۹۱۲۹۳۱۳۵۵۹    ۶۶۸۲۶۰۲۱ -۰۲۱  تماس حاصل نمایید.