نوشته های با برچسب ‘خرابی’

‍ آسانسور هیدرولیک

‍ آسانسور هیدرولیک

‍ آسانسور هیدرولیک
Hydraulic Elevator
آسانسورهایی که حرکت در آنها به واسطه فشار روغن اعمال شونده به شفت جک انجام می شود.
پاور یونیت :
Power unit
پاور یونیت تولید کننده نیروی محرکه و ایجاد کننده فشار بر روغن برای حرکت جک می باشد .
اجزای پاور یونیت ها عبارتند از :

تانک، موتور، مجوعه شیر ها، پمپ
Tank, electromotor, valve, pump

ادامه مطلب »

راندمان موتورهای گیرلس با گیربکس

راندمان موتورهای گیرلس با گیربکس

راندمان موتورهای گیرلس با گیربکس

راندمان موتورهای گیرلس با گیربکس

چرا راندمان موتورهای گیرلس بیشتر از گیربکس دار است؟
جهت شناخت و تفاوت موتورهای سنکرون و آسنکرون ابتدا لازم است تعریف سنکرون و آسنکرون را بدانیم.
بصورت کاملا ساده می توان گفت: آسنکرون مانند ماشینهای موجود در اتوبانها هستند که هیچ کدام نسبت به هم دارای سرعت مساوی و یکسان نیستند. اما سنکرون مانند وضعیتی است که یک ماشین خراب را با یک ماشین سالم یدک کرده باشند. در این حالت سرعت هر دو ماشین با هم برابر اما نسبت به هم دارای فاصله یکسان و ثابت هستند.
موتورهای آسنکرون که در صنعت آسانسور به موتورهای گیربکس دار معروف هستند، موتورهایی هستند که دارای سیم پیچی با تعداد زوج قطبهای معین در استاتور (پوسته موتور) می باشند. عموماً در صنعت آسانسور از موتورهای ۴ قطب (۲ زوج قطب) استفاده می شوند. روتور این گونه موتورها بصورت قفس سنجابی است.
در شکل کلی، این روتورها بصورت استوانه که بر روی محور یا شفت موتور سوار شده است تشکیل می شود. استوانه روتور دارای شیارهایی طولی است که با فاصله و عمقی یکسان از هم قرار گرفته‌اند و با نوعی هادی که ممکن است آلومینیوم یا مس باشد پر می‌شوند. این شیارها در ابتدا و انتهای روتور به هم متصل هستند.

ادامه مطلب »

نکاتی برای وقتی که در آسانسور گیر کردین

نکاتی برای وقتی که در آسانسور گیر کردین

نکاتی برای وقتی که در آسانسور گیر کردین

نکته اول و مهم این است که دیوارهای کابین آسانسور در مقابل هوا ایزوله نیست و قرار نیست دچار کمبود اکسیژن شوید. پس آرام باشید و خطر خفگی را در تخیلات‌تان تقویت نکنید. توصیه اصلی به حبس‌شدگان، برقراری ارتباط با بیرون از کابین است. پس به هیچ‌وجه درصدد باز کردن درهای کابین با اهرم نباشید، چون گره کار را کور‌تر و خطر را جدی‌تر می‌کند. نگران سقوط آزاد هم نباشید، فیلم سینمایی که نیست، سیستم ترمز اضطراری آسانسور فعال شده و این سیستم مکانیکی است و از کار نمی‌افتد. ضمن اینکه سیم بکسل‌های آسانسور دارای ضریب ایمنی بسیار بالایی هستند و امکان پاره شدنشان چیزی در حد صفر است.

ادامه مطلب »

روشهای  روغن کاری سیم بکسل آسانسور

روشهای  روغن کاری سیم بکسل آسانسور

روشهای  روغن کاری سیم بکسل آسانسور

امروزه متداولترین روش روغن کاری سیم بکسل ، روش حمام پیوسته میباشد که در ایران بیشتر در صنایع کشتیرانی و نفت و گاز استفاده میشود و علیرغم اهمیت این موضوع در افزایش کارایی سیم بکسل و طول عمر آن ، در صنایع دیگر بسیار کمتر مورد توجه قرار میگیرد . غیراز روش حمام پیوسته ، روشهای دیگری نیز برای روغن کاری سیم بکسل به کار می رود که عبارتند از :
چکاندن
ریختن
آغشته کردن
برس کاری یا فرچه کشیدن
پاششی تحت فشار
به عنوان مثال شرکتهای آسانسوری و نصابان آسانسور از روش آغشته کردن سیم بکسل برای روغن کاری سیم بکسل استفاده مینمایند بدین ترتیب که پارچه ای را به روغن آغشته مینمایند و سپس بر روی سیم بکسل می کشند که البته این کار باید طوری صورت پذیرد که سیم بکسل بیش از حد چرب نشود چرا که موجب لیزی بیش از حد سیم بکسل و یا جذب گردوخاک میشود .

ادامه مطلب »

الکترو صنعت صعود

آسانسور الکترو صنعت با هدف نصب، فروش، تعمیر و نگهداری و سرویس  آسانسور ها خانگی و تجاری و صنعتی تاسیس گردید.این شرکت با عقد قرارداد های مختلف مسئولیت سرویس و نگهداری انواع آسانسور را در سطح تهران پذیراست.
با سرویس ماهیانه آسانسور میتوان از هزینه های خرابی و استهلاک جلوگیری کرد و میتوان با این کار ایمنی آسانسور ها را بالابرد.

برای عقد قرار داد با شمارهای  ۰۹۳۵۱۵۵۵۲۳۰   ۰۹۱۲۹۳۱۳۵۵۹    ۶۶۸۲۶۰۲۱ -۰۲۱  تماس حاصل نمایید.